5月6日上午,深圳轨道交通四期工程首台盾构机在14号线大运枢纽至宝荷站区间始发,标志着四期工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。在建的17条线年全市地铁通车里程达到568公里。17条在建地铁线号线是深圳城市轨道交通四期工程,线路起自福田中心区岗厦北枢纽,向东北延伸经过罗湖和龙岗,止于坪山区沙田站。深圳坪山坑梓租房这条线多公里,连接福田中心、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓,支撑整个东部发展轴。这也是轨道四期建设进展最快的线路,目前已经进入隧道区间盾构施工阶段。5月6日上午11时许,中国中铁“匠心一号”盾构机刀盘缓缓转动,地铁14号线大运枢纽至宝荷站区间右线隧道正式开挖,地铁四期隧道开挖光明坪山和盐田4年内通地铁这是轨道四期工程首台下地始发的盾构机。宝安机场福永《海悦华庭》深圳小产权房,2022年地铁14号线建成通车后,市民坐地铁从福田到龙岗只需要30分钟,到坪山进入只需要40分钟。未来深圳和惠州将实现地铁1小时通达。深铁建设集团工程四中心部长刘万仓告诉记者,目前我市正在全力推进地铁三期和四期建设,2019年更是深圳地铁建设发展关键的一年,全市在建线年里,深圳地铁建设里程和运营里程将保持高速增长态势,今年地铁5、9号线号线等三期工程其余线路将进入站后施工阶段;地铁四期工程开始主体施工,四期调整线路规划即将获批并开工。预计到2023年地铁三期和四期工程全部开通后,全市地铁运营里程将达到568公里,轨道交通网将延伸到光明、坪山、盐田等片区。目前全市已有8条地铁线路建成,轨道交通日均客流量突破500万人次,全市正在大规模推进地铁建设,坪山新区小产权房远期规划建设33条线公里。在加快地铁建设的同时,如何提高地铁施工质量?刘恒表示,“地铁四期比三期工程的机械化程度更高,其中地铁14号线取消明挖隧道,改为全部采用盾构机施工,这样实现了地铁建设提速提效。”5月6日正式下井始发的“匠心一号”盾构机,将在14号线大运枢纽至宝荷站区间右线掘进,这段区间隧道全程5777米,是地铁14号线最长的盾构区间。这一段区间隧道具有开挖断面大、区间联络通道数量多以及岩溶密集复杂地质条件等特点,为了确保施工安全,施工单位开展了大量的前期准备工作,重点针对岩溶地质做好超前预报及施工监控。记者在地铁14号线施工现场还看到不少“黑科技”应用,所有工地都安装了“刷脸入场”系统,同时施工现场建成了智能监控调度云平台,钢筋分拣机器人和钢筋焊接机器人等也加入建设者队伍。更值得注意的是,全市地铁项目正在实施标准化工地建设,工地统一采用新型围挡,设置围挡喷淋来减少施工扬尘,通过全封闭施工厂棚和隔音屏来减少噪音。

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